Поиск по сайту

Продам 2800

Продам 1600 или обмен

Доброго времени суток, товарищи. Двигатель T22SED, новые форсунки, свечи, провода. Была ошибка по датчику распредвала, но после замены фишки ДЖЕКИЧАН больше не загорался. А проблема в следующем. В холодную погоду прогревочные обороты плавно переходят в холостые, а в жару, пока машина не прогреется, скачут и может даже заглохнуть. Но меня волнует больше УОЗ. На прогреве УОЗ составляет (+)4-(+)6 градусов, постепенно с прогревом двигателя УОЗ снижается до отметки (-)4-(-)6. У всех автомобилей, которые я диагностировал ELM327, УОЗ на прогретом двигателе составляет (+)6-(+)9 градусов. При нажатии на педаль акселератора при открытии ДЗ на 1% УОЗ выставляется (+)17 и выше. Думал, что метки слетели, но они были в норме, ГРМ поменял и никакого эффекта. При нагрузке при 1500-2000 об. слышна легкая детонация. На скорости 80-120 км/ч при равномерной езде дроссель открыт на 5-9%%, УОЗ в пределах (+)30-(+)35 градусов, и возникают толчки, как при пропуске, но мне кажется, что это смесь слишком рано воспламеняется и в обратку бъет по поршню. Метод "научного втыка", конечно, хорошо, но больно накладно. Подскажите, друзья, куда копать?