Замена передних амортизаторов - ОСАДОК...

[Аэромастер 1]

Доброго времени суток, дорогие соклубники! Щас буду ворчать по стариковски... Был сегодня в сервисе в Жулебино, на 5 посту, менял передние амики, все бы ничего, но есть одно НО..., после замены амортизаторов, во время движения появились неприятные звуки, особенно достававшие на малой скорости движения... Возвращаться не стал, подумал может колодки слегка перекосило, встанут на место пропадет - не пропало. Во время длительного движения по пробкам скрип с подсвистыванием достал! Залез я под машину и обнаружил одну ОЧЕНЬ НЕ АККУРАТНУЮ вещь, а именно при снятии стоек с машинки они ударялись об пол, в результате чего погнулись грязезащитные щитки ( нижняя часть-загиб примерно 1 см. под 90 градусов), они то и свистели при трении о тормозные диски. Мелочь - а НЕПРИЯТНЫЙ ОСАДОК остался... Выпрямил - поехал - тишина... Так вот, были косячки при сборке ( хорошо, что подошел посмотреть - пришлось настоять что бы гайки ступиц мастер законтрил, а то бы колпаками закрыл... - вроде то же мелочь, но это безопасность - опять ОСАДОК...). Ай-яй-яй..., неаккуратность однако - опять ОСАДОК... В общем я сделал свои выводы, пока от сервиса отказываться не буду, но теперь буду "дышать в спину" мастерам, и все контролировать... Я сам инженер, только самолеты ремонтирую и готовлю их к вылету, так что без обиняков, контролировать буду как у себя, все по честному, потому как хочу получить за мою оплату достойное качество работ и уверенность в дальнейшей безопасности ... В общем делайте выводы и поднимайте культуру производства... Как то так!

[Roman 3]

Доброго времени суток, дорогие соклубники! Щас буду ворчать по стариковски... Был сегодня в сервисе в Жулебино, на 5 посту, менял передние амики, все бы ничего, но есть одно НО..., после замены амортизаторов, во время движения появились неприятные звуки, особенно достававшие на малой скорости движения... Возвращаться не стал, подумал может колодки слегка перекосило, встанут на место пропадет - не пропало. Во время длительного движения по пробкам скрип с подсвистыванием достал! Залез я под машину и обнаружил одну ОЧЕНЬ НЕ АККУРАТНУЮ вещь, а именно при снятии стоек с машинки они ударялись об пол, в результате чего погнулись грязезащитные щитки ( нижняя часть-загиб примерно 1 см. под 90 градусов), они то и свистели при трении о тормозные диски. Мелочь - а НЕПРИЯТНЫЙ ОСАДОК остался... Выпрямил - поехал - тишина... Так вот, были косячки при сборке ( хорошо, что подошел посмотреть - пришлось настоять что бы гайки ступиц мастер законтрил, а то бы колпаками закрыл... - вроде то же мелочь, но это безопасность - опять ОСАДОК...). Ай-яй-яй..., неаккуратность однако - опять ОСАДОК... В общем я сделал свои выводы, пока от сервиса отказываться не буду, но теперь буду "дышать в спину" мастерам, и все контролировать... Я сам инженер, только самолеты ремонтирую и готовлю их к вылету, так что без обиняков, контролировать буду как у себя, все по честному, потому как хочу получить за мою оплату достойное качество работ и уверенность в дальнейшей безопасности ... В общем делайте выводы и поднимайте культуру производства... Как то так!

Здравствуйте! Спасибо за сигнал! Полностью с Вами согласен, если тормозные щитки это просто не аккуратность мастера, то не законтренная ступичная гайка это очень опасно! С мастером ( его зовут Марат) проведу бесседу (за ним таких "косяков" не водится). Впредь, обещаю, такого не повториться. От лица организации приношу свои извинения!

[Аэромастер 1]

Спасибо за внимание и своевременную реакцию.