В Калининград на машине Как мы ездили в Калининград на машине

[GREG 14]

Целью нашей поездки было участие в калининградской выставке Зарубежной Недвижимости. Представляли компанию Недвижимость в Испании www.micasa.ru

Было нас трое в авто: моя жена, сын и я.

Галина у нас водитель со стажем более десяти лет, время от времени машину вела она, так что мне было не трудно. Путешествие очень понравилось, дороги на удивление хороши, граждан в фуражках почти нет. Пейзажи, не смотря на переходное время между зимой и весной, нас порадовали. Были и некоторые неприятные моменты, но обо всем по порядку.

К любому путешествию надо тщательно готовиться. Первое, что я сделал - это проверил своего  верного друга ML 164 в нашем автосервисе в Жулебино, мастера сказали все ГУТ, но я вспомнил, что давно не менял воздушные фильтры - и их заменили. 

В дороге пригодился бы радар детектор, хорошо бы чтобы он был способным распознавать действие современных средств фиксации скорости. Я, к сожалению, так и не решил какой прибор купить, поехал без него, за что был один раз наказан в Беларуси.

Не выбрал также и видеорегистратор, взял у друга попользоваться. Во-первых, это хорошая пугалка для оборотней в погонах, во-вторых, надеялся, что будут какие-нибудь интересные кадры и я смогу дополнить сей труд видео фрагментами нашей поездки. Но ничего интересного в поле зрения этого девайса не попалось...

Очень полезен навигатор с картами Беларуси и Литвы, но не обязательно. Можно изучить карту, прикинуть маршрут и ехать по указателям, что я и сделал благополучно. В моем навигаторе только карты России и он очень пригодился в Калининграде. Как мы раньше жили без этих приборов?

Все, поехали.

Стартовали мы в 17 часов 22-го апреля 2013 года из городка с замечательным названием Железнодорожный. Маршрут наш был очень прост: Москва — Минск — Вильнюс — Клайпеда — Калининград.

Проследовали по МКАД до Можайки и свернули на трассу М1. Потолкались в пробке и через часок-другой мчались по трассе.

Тут, внимание, на участке до смоленской области очень много камер! По дороге встретился всего один пост ГИБДД. Может другие я не заметил?

Перед пересечением границы с Беларусью залили полный бак, что сделали напрасно, ибо в Беларуси топливо дешевле более чем на ТРИ рубля! КАК ТАК?!

По-моему, это была заправочная станция Лукойл, за литр заплатили 32 рубля. В Беларуси, как мне показалось, цена на всех заправках одинаковая, на обратном пути литр топлива стоил 28,83 руб. За топливо там можно рассчитаться долларами, евро, российскими и беларускими рублями. Цены во всех перечисленных валютах попеременно указываются на табло перед каждой заправкой. 

Там же на заправке купили Зеленую Карту, это страховка типа ОСАГО для перемещения по территории Беларуси и Европы. На две недели для всех европейских стран страховка нам обошлась в 1550 рублей. Эта бумага нужна обязательно, хотя бы потому, что ее надо предъявлять на границе. Перед границей палаток, где можно купить зеленую карту, встречается огромное множество.

Пересекли условную границу с РБ, никто нас не останавливал, никакие транзитные сборы не взымаются. Едем дальше.

Платная дорога, пункт оплаты, много шлагбаумов. Подъезжаем, достаю кошель, спрашиваю, сколько платить. Отвечают — ничего платить не надо. О как! Платят только фуры.

Едем дальше по указателям на Минск (от Москвы километров 700). Дорога не шикарная, но хорошая. Много заправок, кафе, мест для отдыха. В одном из таких мест остановились поспать, ибо надо было отдохнуть.

Заезжаем в Минск, сворачиваем на право на МКАД, затем по указателям на Вильнюс. От Минска до Вильнюса километров 200. Литовская граница находится недалеко от Вильнюса. Подъезжаем, а там очередь из фур СЕМЬ километров! Дальнобойщики стоят по двое суток!

Мы простояли там ШЕСТЬ часов. Это — первый неприятный момент, если бы я знал, что придется так долго стоять, подумал бы, ехать на авто или лететь самолетом.

Граница позади, едем по трассе Вильнюс — Каунас — Клайпеда. По дороге множество мест,  где можно отдохнуть, перекусить и дозаправиться. В Литве на заправках можно рассчитываться в Евро и в Литах. Все остальное только за Литы.

В Вильнюсе заехали в первый попавшийся банк, поменяли 100 Евро на 370 Литов (если не ошибаюсь). На 85-м километре трассы Вильнюс — Клайпеда есть кафешка, где мы с удовольствием пообедали. Очень вкусно, от пуза и всего за 75 Литов на троих, рекомендую.

Приехали в Клайпеду, дальше паром до Куршской Косы. Цена - 48 Литов за авто с водителем и двух пассажиров.

И вот мы на Куршской Косе.

По поводу этого уникального места стоит написать отдельную объемную статью. В двух словах, красота неописуемая, лебеди в море, косули, лисы, зайцы, кабаны бегают по дороге. Дикая природа на расстоянии вытянутой руки, это впечатляет!

На дороге надо быть очень осторожными, действительно много животных. 

На литовской территории заплатили 20 Литов за проезд по заповеднику. Оплата производится через автомат с шлагбаумом, выходить из авто не нужно. Автомат принимает Литы и только бумажные.

Дальше граница, здесь потеряли минут 30-40 не больше. Красота! Порадовал лис (или лиса, зверь не представился), который на границе подходил к автомобилям и клянчил еду. Жаль, у нас не было чем его порадовать.

И вот мы на российском островке в Европе.

На российской территории Куршской Косы заплатили экологический сбор 300 рублей.

Дальше по указателям на Калининград.

Город очень понравился, особенно калининградцы. Добрый, спокойный народ. Порадовала культура вождения, никакой агрессии, все очень вежливо.

Побывали на концерте органной музыки в кафедральном соборе. Нам повезло, на этом концерте впервые наряду с органом звучала труба. Играли музыканты из Польши. Очень понравилось!

По вечерам после выставки гуляли по городу, посещали рестораны узбекской кухни, такие как Ташкент и Шарк, там в основном и питались.

Ездили в Светлогорск на Балтийское море. Море как море, только не очень чистая вода, может это сезон такой.

В день отъезда посетили Кирху Арнау, что находится недалеко от города в поселке Родники.

Опять нам повезло. Добрая женщина, которая следит за Храмом, ведет там хозяйство устроила нам экскурсию по Кирхе, много интересного рассказала. И самое интересное провела нас по узеньким ступенькам в самую верхнюю часть Храма в колокольню.

По ее словам, немцы привезли и установили аутентичный колокол. Смотрительница предложила нам позвонить в этот колокол, что мы с удовольствием сделали. 

Обратно в Москву судьба нас повела по другому маршруту. Поехали мы через Советск. Приятный городок.

На границе никого. Всего 20 минут на формальности и мы перемещаемся через древние ворота по мосту на территорию Литвы.

Там еще минут 20 и мы снова мчимся по дороге домой, ориентируясь указателями на Каунас.

Дорога через Советск километров на 200 короче, чем через Косу. Скорость движения по ней ниже, но это даже хорошо, часть пути пролегает вдоль реки и можно полюбоваться пейзажами. Дальше по указателям на Вильнюс, затем на Minskas.

Второй неприятный момент опять произошел на беларуско-литовской границе. Нам пришлось простоять ТРИ часа. 

Надо быть осторожными в плане скоростного режима в РБ, даже по ночам блюстители сидят в засадах. На выезде из Минска широкая ровная дорога и никого... Кроме них...

Дальше по указателям на Москву.

 

Вот такой отчет о дороге из Москвы в Калининград и обратно. 

Надеюсь, кому-то будет полезно.

[Артём 6]

клевый отчет и фотки клевые. Зачет!

[Gala 0]

Интересный рассказ про поездку! Спасибо. Напомнил мне мою поездку в Калининград. Добрый город оставил долько добрые воспоминания и положительные эмоции. Была в кафедральном соборе тоже, и тоже слушала орган, только без трубы. Кстати у этого собора находится могила Канта, странно, что ты не упомянул об этом. Вообще, конечно, можно многое написать про этот город, но это уже будет не отчет о поездке для форума, а целая книга.

В общем хорошо написано. Пешы, как гритцца, есчо!

[happo 0]

Прикольный отчет, спасибо!  :)  Напомнило, как мы ездили в Крым 1,5 суток без перерыва на сон. 

[GREG 14]

 1,5 суток без перерыва на сон. 

Жесть!