Ремонт двигателя Mitsubishi Lancer

Mitsuishi Lancer выпускается с 1973 года, и за это время пользователям было представлено 10 поколений модели. Чаще всего на российских дорогах в 2020 году можно встретить машины последних – 9-го и 10-го – поколений, которые присутствуют на европейском рынке соответственно с 2003 и 2007 года. Двигатели, используемые на этих марках авто, отличаются надежностью и долговечностью, но имеют свой рабочий ресурс, по истечении которого автовладелец вынужден обращаться в сервисный центр. Кроме того, некоторые силовые агрегаты имеют слабые места: если не знать о них или не придавать им значения, в автосервис приходится обращаться гораздо раньше.

Неисправности двигателей Митсубиси Лансер 9

На Mitsuishi Lancer IX, предназначенных для Европы, устанавливались бензиновые моторы объемом 1,3, 1,6 и 2,0 л. Наиболее типичные проблемы этих двигателей связаны с увеличением расхода масла через определенный пробег. При точном соблюдении интервалов прохождения ТО это начинает проявляться в среднем через 150 тысяч км. Если техобслуживание проводится несвоевременно, и для замены используется масло ненадлежащего качества, повышенный угар смазки начинается уже через 60 тысяч км. Еще одна причина такого перерасхода – агрессивная манера вождения и регулярное длительное простаивание в пробках. В числе других характерных неисправностей двигателей Митсубиси Лансер 9:

• течь из-под клапанной крышки (из-за прокладки, которая теряет уплотнительные свойства через 40 тысяч км);
• возникновение царапин на зеркале цилиндра и преждевременный износ поршней;
• выход из строя ремня ГРМ (в результате чего гнет клапаны).

Типичные поломки двигателей Митсубиси Лансер 10

Линейка двигателей Mitsuishi Lancer X, доступных российским автолюбителям, включает бензиновые агрегаты объемом 1,5, 1,6, 1,8, 2,0 л, мощностью, соответственно, 109, 117, 143 и 150 л. с. Моторы объемом 1,5 и 1,6 л лучше подходят для эксплуатации с умеренной интенсивностью. Если эти агрегаты постоянно работают в предельных режимах, увеличивается расход масла, забиваются каналы отвода смазки в поршнях, закоксовываются маслосъемные кольца. Ресурс двигателя, который работает в подобных условиях, составляет в среднем 150 тысяч км пробега. Начиная примерно с 60 тысяч, нужно постоянно контролировать уровень масла. Двигатели объемом 1,8 и 2,0 л легко отработают 250-300 тыс. км, если не допускать грубых ошибок в процессе их работы. Наиболее быстрый износ в этом случае характерен:

• для дроссельных заслонок;
• ремня навесных агрегатов;
• переднего сальника коленвала.

Особенности ремонта и эксплуатации двигателей Митсубиси Лансер

В процессе эксплуатации двигателей Mitsubishi Lancer следует помнить, что их главный плюс – в экономичности и высоких тяговых характеристиках, минус – в чувствительности к качеству топлива и бездорожью. Для устранения практически любой неисправности такого мотора потребуются специальные инструменты и оборудование, которые имеются не у каждого автовладельца. Поэтому в большинстве случаев ремонт силового агрегата проводят в условиях автосервиса. Специалисты СТО, как правило, обладают определенными навыками и опытом выполнения такого рода работ и при необходимости помогут подобрать наиболее подходящие запчасти.

Почему ремонт двигателя Mitsuishi Lancer лучше доверить компании GM Club

Заказать ремонт двигателя Митсубиси Лансера по выгодной цене в Москве можно, обратившись в один из технических центров компании GM Club. В распоряжении наших мастеров – современное диагностическое и ремонтное оборудование, которое позволяет выполнять заказы любой сложности максимально быстро без потери качества. На все виды выполненных работ предоставляется гарантия. Вам будут предложены комфортные условия ожидания и доступ в рабочую зону. Узнать об услугах компании более подробно можно, набрав номер контактного телефона или посетив ближайший техцентр GM Club лично.