Ремонт двигателя Шкода

Сотрудники техцентров GM Club выполняют текущий и капитальный ремонт двигателей автомобилей «Шкода» в Москве. Специалисты имеют значительный опыт в сфере технического обслуживания, владеют современными инструментами и оборудованием, гарантированно устраняют поломки любой сложности. Сотрудники успешно справляются с заменой клапанов, прокладок ГБЦ, коленчатых валов, масляных насосов и остальных узлов ДВС.

Когда требуется ремонт ДВС

Необходимость в починке силового агрегата рано или поздно возникает практически у каждого автовладельца. Со временем детали мотора вырабатывают ресурс, что приводит к возникновению таких проблем:

через изношенные уплотнительные прокладки может протекать масло, что способно стать причиной масляного голодания ДВС;
из-за чрезмерной выработки цилиндров и поршней увеличиваются технологические зазоры между ними, в этом случае требуется замена деталей;
обрыв ремня ГРМ может привести к деформированию клапанов, при этом эксплуатация автомобиля становится невозможной;
попадание масла в топливную систему приводит к появлению густого дыма, образованию нагара на свечах и внутренних поверхностях ДВС;
засорение форсунок и топливного фильтра, пробой высоковольтных проводов и износ свечей могут быть причинами ухудшения тяги, значительного увеличения расхода горючего.

Основные причины поломок

Большинство неисправностей двигателей в автомобилях Skoda и других марок возникают из-за неправильной эксплуатации транспортных средств. Рассмотрим наиболее распространенные причины поломок.

Несвоевременное обслуживание. Чтобы двигатель безотказно работал на протяжении длительного времени, необходимо вовремя менять масло и фильтры (масляный, воздушный, топливный). Автовладельцы, игнорирующее это простое правило, гораздо раньше сталкиваются с капремонтом. Деньги, сэкономленные на ТО, уходят на внеплановый ремонт.
Агрессивный стиль вождения. Чрезмерные нагрузки, возникающие при работе ДВС на предельных оборотах, плохо влияют на срок службы мотора. При спортивном вождении значительно ускоряется износ внутренних деталей силового агрегата.
Использование некачественного топлива. Во избежание преждевременных поломок не стоит заправляться дешевым горючим на малоизвестных АЗС. Это чревато порчей свечей, загрязнением топливных форсунок, усиленным износом цилиндро-поршневой группы из-за детонации разбавленного топлива.

Этапы работ

В процессе ремонта бензиновых и дизельных двигателей наши сотрудники придерживаются такой технологической последовательности.

Диагностика. Данная процедура необходима, для того чтобы выяснить точные причины поломок и обнаружить неисправные детали. Диагностика может выполняться как визуально, так и при помощи специализированной аппаратуры, которая подключается к бортовому компьютеру.
Разборка. Если неполадки возникли из-за износа или повреждения внутренних узлов (клапанов, прокладок, распределительного вала или других), мотор частично или полностью разбирают. Предварительно из подкапотного пространства демонтируются остальные узлы, которые ограничивают доступ к двигателю. Также от мотора заранее отсоединяют патрубки, свечи, элементы выхлопной и топливной систем.
Замена узлов, сборка. На выбор автовладельца предлагаются различные марки запчастей для ДВС, клиент может самостоятельно подобрать детали по цене и марке. После согласования этих нюансов мастера устанавливают новые компоненты, выполняют обратную сборку мотора, проверяют его работоспособность.

Записывайтесь на ремонт в любое удобное время. Заявку можно подать по телефону или через онлайн-сервис.