Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Opel'.
Найдено 3 результата
-
Юный автовладелец Opel Astra H. Ну как юный , пятый год уже за рулем. В дтп не участвовал) По родному любимому городу не лихачил. Всегда в пределах 79 км/ч :D Всегда если были какие то проблемы с машиной , старался решать сам. В семье единственный мужчина: папа не стало еще совсем в юном моем возрасте. Мама воспитывала меня одна. Поэтому по мужским вопросам всегда обращался к дяде. Ну и к гуглу) Куда без него Смотрел типичные проблемы в опелях. И увидел свои. Ах да! Че я тут пишу то собственно :D Пару лет назад в салоне начало что то стучать. Ну я , человек неприхотливый. Стучит и стучит. Если машина едет, а мне ничего не мешает , чего , как говорится , чесать то, что не чешется) Хорошо , не обращал даже внимания на это. Стучит, стучит. Потом начало стучать в левом колесе, при проезде по очередной российской кочке. Это уже меня насторожило. Дело оказалось в стойке. И это уже после трех лет эксплуатации! Ладно. Раскошелился – поменял. Настала очередная зима. Выхожу я в зимней куртке во двор. Завожу мою белую ласточку – а она до сих пор спит. Сука. Работа не ждет , а она не заводится. Я уже впопыхах дергаю этот чертов ключ туда сюда – ноль отдачи. Начал гуглить проблему: просто чтобы вы понимали , о машинах я знал ровным счетом столько же ,сколько моя мама. А у нее нет машины. Потому что она боится водить. Ладно утрирую уж :D. Что то я шарил. Но по большому счету нет. Короче , дело оказалось в аккумуляторе. А я даже боялся до него дотрагиваться, честно говоря. На работу я тогда опоздал. Тупая машина блть. Я начал гуглить , как решить проблему , может можно зарядить. Фирма аккумулятора , которая у меня была Varta S.D. , не внушала доверия. И не только оказывается у меня. У многих уже с наступлением первых холодов машина начинала стоять на месте и не двигаться. Короче. Я нашел сайт . Там можно сдать свой старый аккумулятор и получить скидку на новый. Трейд ин) Бесплатная доставка. Таких сайтов много, я пошел гуглить дальше. Но все больше натыкался на положительные отзывы об аккумуляторах , которые продает как раз тот сайт. Я уже примерно прикинул ценник. И ценовую категорию: аккумулятор до 10к мне казался приемлемым продуктом. Нашел аккумулятор AGM 95527531 65 Ач 640 А. Мне в нем понравилась цена – относительно недорого по сравнению с его собратьями. Немецкое качество и его емкость 65 Ач. Нормально так. Самое то для практически ВСЕГО семейства Opel. И для моей старенькой Astra то что нужно. На сайте где брал, можно за 300 рублей заказать стандартную установку: типа ты даешь им 300 рублей, они тебе производят всю замену. Я подумал круто конечно, но лучше сам :D Но это для стандартной установки. Если у вас машины выше рангом там , Audi,Lexus, Cadillac, то тут будет дороже Ну и главное , почему я хотел взять именно их: они приспособлены к нашим морозам. Немцы знают что делать. Недолго думаю , я нашел один классный вариант Абсолютно доволен приобретением. Уже вторые зимы ей ни почем. Люблю ее.
-
- аккумулятор для opel
- opel
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Доброго времени суток, товарищи. Двигатель T22SED, новые форсунки, свечи, провода. Была ошибка по датчику распредвала, но после замены фишки ДЖЕКИЧАН больше не загорался. А проблема в следующем. В холодную погоду прогревочные обороты плавно переходят в холостые, а в жару, пока машина не прогреется, скачут и может даже заглохнуть. Но меня волнует больше УОЗ. На прогреве УОЗ составляет (+)4-(+)6 градусов, постепенно с прогревом двигателя УОЗ снижается до отметки (-)4-(-)6. У всех автомобилей, которые я диагностировал ELM327, УОЗ на прогретом двигателе составляет (+)6-(+)9 градусов. При нажатии на педаль акселератора при открытии ДЗ на 1% УОЗ выставляется (+)17 и выше. Думал, что метки слетели, но они были в норме, ГРМ поменял и никакого эффекта. При нагрузке при 1500-2000 об. слышна легкая детонация. На скорости 80-120 км/ч при равномерной езде дроссель открыт на 5-9%%, УОЗ в пределах (+)30-(+)35 градусов, и возникают толчки, как при пропуске, но мне кажется, что это смесь слишком рано воспламеняется и в обратку бъет по поршню. Метод "научного втыка", конечно, хорошо, но больно накладно. Подскажите, друзья, куда копать?