ТО VW Polo седан

Если Вы являетесь обладателем VW Polo Sedan 2010 года или более позднего выпуска, то должны знать, что, согласно официальному регламенту, каждые 12 месяцев (или 15 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше) необходимо осуществлять сервисное техобслуживание автомобиля. Самостоятельно заниматься этим однозначно не стоит, потому рекомендуем Вам пройти ТО VW Polo Sedan в GM Club.

Этапы ТО

Всего ТО делится на 10 этапов, следующих друг за другом. Каждые 15 000 километров или 12 месяцев проходится один из них. Все они включают общие процедуры, но немного отличаются друг от друга.

ТО-1. На первом обслуживании заменяются масляный и салонный фильтры, пробка масляного поддона, заливается свежее масло. Проводятся проверки различного оборудования и компонентов, включая, но не ограничиваясь топливными трубопроводами и соединениями, рулевым приводом, тормозными механизмами колес, подвесками, системами охлаждения, аккумуляторной батареей.

ТО-2. Осуществляются все замены, предусмотренные первым ТО, но дополнительно меняется воздушный фильтр и тормозная жидкость, проверяется, в каком состоянии находится приводной ремень навесных агрегатов.

ТО-3. Проводятся работы аналогично первому ТО, только на 45 000 километрах. То же самое будет осуществляться на ТО-5, ТО-7 и ТО-9, поэтому далее они будут опущены.

ТО-4. Делается все ровно то же, что и на ТО-1 и ТО-2, только дополнительно могут (в зависимости от их типа) меняться свечи зажигания, ставится новый топливный фильтр, если нужно, меняется цепь ГРМ.

ТО-6. Делаются все проверки и замены, которые осуществлялись на ТО-1 и ТО-2.

ТО-8. Полностью аналогично ТО-4, помимо стандартных замен. Может быть поставлен новый топливный фильтр и заменена в случае износа или неисправности цепь ГРМ.

ТО-10. Все аналогично проверкам и заменам, что ранее проводились на ТО-1 и ТО-2.

Осмотр и обслуживание «Поло» выходят цикличными, ТО-4 и ТО-8, проходящие соответственно на 60 и на 120 тысяч километров, выходят наиболее комплексными.

Работы, не привязанные к пробегу

Есть несколько дополнительных видов работ, которые либо не привязаны к пробегу автомобиля и осуществляются каждые несколько лет, или вообще не предусматриваются официальным регламентом VW. Это замена масла и охлаждающей жидкости. Согласно официальной документации, масло может быть использовано на протяжении всего срока функционирования КПП. В сервисном центре проверяется лишь общий его уровень. Если замечено, что он снизился, осуществляется доливка. Проверка уровня проводится каждые 30 000 километров у механики и в два раза реже – у автоматов. В первом случае необходимо использовать 2 литра трансмиссионного масла, во втором случае – 7 литров. У охлаждающей жидкости уровень проверяется каждые несколько лет (3–5), если нужно, производится доливка. Суммарный заправочный объем составляет примерно 6 литров.

Преимущества техосмотра в GM Club

Обратиться за проведением техосмотра Вашего Volkswagen в наш сервис будет рациональной идее по ряду причин:

• мы используем корректные запасные элементы. Например, мы знаем, что при замене охлаждающей жидкости должны использоваться ее варианты, соответствующие норме TL VW 774 F, что для МКПП лучше всего использовать масло стандарта API GL-4, а для АКПП – API GL-4/5;
• у нас работают квалифицированные техники, способные грамотно определить дефекты во время осмотра;
• мы соблюдаем официальные требования «Фольксваген», следуем специфическому регламенту для конкретной модели.

Обращайтесь в GM Club за качественным сервисом Вашего седана. Закажите обратный звонок или воспользуйтесь формой записи, находящейся в верхней части экрана. Наши специалисты свяжутся с Вами и оговорят все подробности, касающиеся ТО.